كيف استخدم البريطانيون أسماء الشوارع لإظهار القوة الاستعمارية

تم استخدام أسماء الأماكن ، إلى جانب الرموز الحضرية الأخرى ، كأداة للسيطرة على الفضاء في العديد من البلدان الأفريقية خلال الفترة الاستعمارية. تم تجسيد هذه الاستراتيجية من قبل البريطانيين ، الذين طبقوها في نيروبي وأجزاء أخرى من كينيا منذ أواخر القرن التاسع عشر.

تم استخدام عدد قليل جدًا من الأسماء الأفريقية في المشهد الحضري. كانت هذه إستراتيجية لعزل الأفارقة الأصليين ، الذين ليس لهم رأي يذكر في شؤون المدينة. مكانيًا ، سيطرت أسماء الشوارع الاستعمارية على الجزء الأوسط من المدينة ، بينما استخدمت الأسماء الأفريقية بشكل رئيسي في الأحياء السكنية الطرفية.

في أوائل فترة الاستعمار في نيروبي ، كان السكان يتألفون أساسًا من ثلاث مجموعات: البريطانيون والآسيويون والأفارقة الأصليون. شكل الأفارقة الجزء الأكبر من السكان. لكنهم كانوا الأقل تمثيلا اجتماعيا واقتصاديا وسياسيا. وفقًا لخطة نيروبي الرئيسية لعام 1948 لعاصمة استعمارية ، كان البريطانيون أصغر عدد من السكان – حيث كان عدد سكان المدينة 642.000 أفريقي مقارنة بـ 10.400 أوروبي في عام 1944 على سبيل المثال – لكنهم كانوا يتمتعون بالسلطة السياسية والاقتصادية ، وطبقوها بقوة في تشكيل هوية المدينة.

وقد انعكس هذا في تسمية الشوارع والأماكن والتنظيم المكاني للمدينة التي تم تأسيسها حديثًا مع القليل من الاعتبار لوضعها قبل الاستعمار. تمت تسمية الشوارع والمباني والمساحات الأخرى مثل الحدائق في الغالب على اسم الملكية البريطانية والإداريين الاستعماريين والمزارعين المستوطنين ورجال الأعمال ، فضلاً عن الشخصيات الآسيوية البارزة.

نتج عن التنظيم المكاني الفصل العنصري ، كما لوحظ في استخدام مصطلحات مثل البازار الأوروبي ، وأرباع المرؤوسين ، وكولي لانديز (وهو مصطلح يستخدم بازدراء) والبازار الهندي. تم استخدام هذه المصطلحات في البداية لتصور تقسيمات الفضاء. لكنها أصبحت تدريجياً أسماء علم تمثل أسماء أماكن فعلية.

كان الهدف من هذا البحث ، الذي شارك في تأليفه فريدريك جيراوت ، الأستاذ في جامعة جنيف ، هو تحليل الطرق المختلفة التي قامت بها الحكومة الاستعمارية البريطانية عن عمد ببناء وطباعة رموزها الحضرية المختلفة ، بما في ذلك الآثار والأسماء ، على المناظر الطبيعية. نيروبي.

خلصت دراستنا إلى أن تسمية الشوارع والأماكن والمعالم استُخدمت لإظهار الهيمنة السياسية والأيديولوجية والعرقية للبريطانيين. كانت أسماء الشوارع ، على وجه الخصوص ، جزءًا مهمًا من التسمية الحضرية ونظام تحديد الأماكن. كانوا أيضًا رموزًا للتنظيم الاجتماعي والسياسي للمدينة.

لقد اخترت أربعة أمثلة لتوضيح كيفية حدوث ذلك في الواقع.

1. ترقيم الشوارع من مستودع السكك الحديدية والمخيم

تم بناء خط السكك الحديدية بين ميناء مومباسا الكيني وأوغندا من قبل العمال الهنود المهاجرين ، المعروفين آنذاك باسم الحمالات. في منتصف عام 1899 وصلت إلى نيروبي ، في ذلك الوقت كانت منطقة مستنقعات يستخدمها الماساي لرعي ماشيتهم. تم تحديده كموقع مناسب لمستودع سكك حديدية مؤقت. ومع ذلك ، سرعان ما أصبحت مستوطنة دائمة ، مع بناء محطة السكك الحديدية والأحياء السكنية لضباط السكك الحديدية والعمال المرؤوسين والعمال الهنود (الذين أقاموا في Coolie Landhies). كان هناك فصل واضح بين الأحياء السكنية على أساس الرتبة والخدمة والعرق.

في خطة سكة حديد أوغندا لعام 1899 لأماكن الموظفين التي تم الحصول عليها من متحف سكة حديد نيروبي ، كانت الطرق الوحيدة ذات الأسماء الفعلية هي طرق المحطة وورشة العمل. أما البقية فكانوا إما شوارع أو طرق مرقمة. أشار ترقيم الشوارع إلى وظائف موقع معسكر السكك الحديدية.

2. مطالبة بريادة المدينة

أولئك الذين تم الاعتراف بهم على أنهم “الرواد الحقيقيون” في نيروبي الاستعمارية كانوا إداريين بريطانيين ومزارعين ورجال أعمال من المستوطنين ، بالإضافة إلى موظفي السكك الحديدية. عُرف المسؤول الاستعماري الأعلى في كينيا باسم المفوض الذي تم استبداله لاحقًا بالحاكم الرئيسي. كان أول مدير بريطاني هو آرثر هنري هاردينج ، بين عامي 1895 و 1900. تبع ذلك ثلاثون حاكمًا أو حاكمًا بالنيابة حتى الاستقلال في عام 1963. تم تسمية الشوارع والمتنزهات على اسم هؤلاء وغيرهم من الإداريين والمستوطنين والمسؤولين البريطانيين. من المستوطنين البارزين اللورد ديلامير وكارين بليكسين.

كان السير فيليب ميتشل حاكمًا في ذروة مقاومة كينيا المناهضة للاستعمار. انتهت ولايته في عام 1952 ، وهو العام الذي تم فيه إعلان حالة الطوارئ في كينيا. تم تسمية متنزه ميتشل على طول طريق نجونج تكريما له خلال الفترة الاستعمارية. ومنذ ذلك الحين تم تغيير اسمها إلى حديقة جمهوري. الشوارع التي سميت على اسم “رواد” آخرين شملت سادلر (الآن شارع كوينانج) وإليوت (الآن شارع وابيرا) وهاردينج (شارع كيماثي الآن).

تم إقصاء الأفارقة لمجرد العمل اليدوي والإقامة المؤقتة في المدينة. لم يتم تكريم الرواد بينهم. كان أشخاص مثل إليود ماتو (أول عضو أفريقي في المجلس التشريعي) وأرجوينجز كوديك (أول محام أفريقي في كينيا) وهاري ثوكو (ناشط سياسي بارز) وتوم مبويا (الذي ضغط من أجل حقوق العمال الأفارقة) ، من بين آخرين تكريم فقط من خلال أسماء الشوارع والأماكن بعد الاستقلال.

3. أسماء الشوارع لتكريم النظام السياسي البريطاني

كانت زيارات أعضاء العائلة المالكة البريطانية إلى مستعمرة كينيا أحداثًا طال انتظارها. كانت الزيارة الأولى من نوعها من قبل دوق كونوت وعائلته. في وقت لاحق ، تم تسمية شارع على طريق كونوت تكريما لهم. أدى ذلك إلى إعادة تسمية العديد من الشوارع بعد أفراد العائلة المالكة ، على سبيل المثال Princess Elizabeth Way و Victoria Street و Kingsway و Queensway في نيروبي. كما هو مبين في خريطة topocadastral لعام 1960 لنيروبي ، سادت أسماء الشوارع الاستعمارية واستكملت بتماثيل وآثار استعمارية ، مثل تمثال الملك جورج والملكة فيكتوريا.

يسلط لاراغ لارسن ، وهو عالم جغرافي ، الضوء على الصلة بين السلطة الملكية والقوة السياسية والاقتصادية في “إعادة وضع” الرموز الحضرية. وضربت مثالاً على إزاحة الستار عن نصب الملكة فيكتوريا للملكة البريطانية. أقيم هذا الحدث في Jeevanjee Park ، والذي سمي على هذا النحو على اسم رجل الأعمال الهندي البارز Alibhai Mulla Jeevanjee. وكان جيفانجي هو من تبرع بالنصب التذكاري بالولاء للحكومة الاستعمارية البريطانية والنظام الملكي.

4. أسماء الأماكن لإعادة إنشاء “منزل بريطاني”

كان الدافع الرئيسي للمسؤولين الاستعماريين لتسمية الأماكن في نيروبي هو إنشاء منزل بعيدًا عن الوطن. يتضح هذا من تسمية الشوارع بعد البلدات والقرى والمناطق في المملكة المتحدة. بعض هذه الأسماء صمدت في المشهد الحضري لنيروبي: هورلينجهام ، لافينجتون ، ريفرسايد ، سبرينغ فالي ، ويستلاندز ، باركلاندز وهايريدج ، من بين آخرين. من الواضح أن استجمام الشاعرة المكانية البريطانية كان من أجل راحة المسؤولين الاستعماريين الذين بدا أنهم لا يشعرون بأنهم في منازلهم بأسماء أماكن محلية أو أصلية ، أو استخدموا قوتهم لتسمية الأماكن التي اعتبروها “غير مسماة”.

خاتمة

إذا كان هناك أي شيء يمكن أن تتعلمه كينيا ، فهو أن مشهد التسمية يجب أن يُظهر الوحدة في التنوع. يجب أن تكرم الشوارع ليس فقط النخبة السياسية ، ولكن الشخصيات والأحداث الأخرى التي يتكون منها المجتمع.