أستراليا لا تقدم لأوكرانيا الدعم العسكري الذي تحتاجه – إرسال طائراتنا المتقاعدة سيكون بداية

أعلنت أستراليا هذا الأسبوع عن أحدث حزمة من الدعم العسكري والإنساني لأوكرانيا بقيمة إجمالية تقارب 110 مليون دولار أسترالي.

تتكون الحزمة من 70 مركبة عسكرية ، منها 28 ناقلة جند مدرعة من طراز M113 ومركبات دعم أخرى (شاحنات ومقطورات و “مركبات العمليات الخاصة”).

تتضمن الحزمة أيضًا إمدادًا بقذائف مدفعية عيار 105 ملم ، والتي تمس الحاجة إليها من قبل القوات الأوكرانية. وتقول الحكومة الأوكرانية إنها ستحتاج إلى مليون طلقة هذا العام.

بينما رحبت الحكومة الأوكرانية بحزمة الدعم هذه ، فقد انتقدها البعض لكونها صغيرة جدًا ورمزية ولا توفر مستوى المعدات والدعم اللازمين لمواجهة الغزو الروسي.

لماذا تم انتقاد هذه الحزمة الأخيرة؟

المشكلة الأساسية في الحزمة هي توريد ناقلات الجند المدرعة M113. وقد طلبت أوكرانيا سابقًا مركبات مصفحة من طراز Hawkei مصممة ومصنعة من أستراليا ، وذهبت إلى حد وصف Hawkei بأنه “سحقها الجديد”.

ومع ذلك ، فقد رفضت أستراليا حتى الآن تقديم هذه. يعود تاريخ ناقلات الجند المدرعة M113 التي ترسلها أستراليا إلى أوكرانيا إلى حرب فيتنام. على الرغم من أن المركبات خضعت لمجموعة متنوعة من الترقيات على مر السنين ، إلا أنها تعتبر على نطاق واسع أنها عفا عليها الزمن في الحروب الحديثة.

أستراليا بصدد الاستغناء عنهم لصالح تصميم جديد وحديث لناقلة جند مدرعة. قالت وزارة الدفاع نفسها إن ناقلات M113 عفا عليها الزمن:

[they] لم تعد قادرة على مواجهة التهديدات الحالية والناشئة المقدمة في بيئة عملنا.

في خطاب أمام مؤتمر المحيط الهندي للدفاع والأمن في بيرث العام الماضي ، قال الفريق سيمون ستيوارت ، قائد الجيش الأسترالي الجديد:

إن نظام قتال الأسلحة المشترك الذي يحمي جنودنا اليوم في جوهره حاملة جنود مدرعة عمرها 60 عامًا. […] يمكننا ويجب علينا أن نفعل ما هو أفضل – ولدينا خطة للقيام بذلك.

لماذا لا نعطي الأوكرانيين ما يريدون

الحكومة حاليا غير قادرة (أو ربما غير راغبة) في توفير مركبات هوك التي طلبتها أوكرانيا ، بناء على نصيحة من قوة الدفاع الأسترالية. وكما قال رئيس الوزراء أنطوني ألبانيز هذا الأسبوع:

فيما يتعلق بـ Hawkei ، أعلم أن ذلك قد أثير ، والنصيحة هي أنه لن يكون أفضل طريقة لتقديم المساعدة إلى أوكرانيا.

وبحسب ما ورد رفضت وزارة الدفاع توفير مركبات هوكاي لأوكرانيا بسبب مشكلة الكبح التي لم يتم حلها والعرض المحدود لقطع الغيار ، والتي تؤكد أنها ستجعل هوكاي غير مدعوم حاليًا في القتال.

ومع ذلك ، فإن أوكرانيا تدرك جيدًا هذه القضايا. ويعني طلبها (وحماسها) لهذه السيارة المعينة أن الحكومة ترى على الأرجح حاجة إلى هوكاي في ساحة المعركة – وهو أمر من غير المرجح أن تفي به طائرات M113.

من الصعب أن نحدد بشكل قاطع سبب اختيار أستراليا لمثل هذه التركيبة من العتاد العسكري لأحدث حزمة دعم لها ولماذا ترفض أوكرانيا المساعدة التي تطلبها.

لا تزال هناك فرصة لأن يقدم ألبانيز مزيدًا من الدعم خلال الأشهر المقبلة ، على سبيل المثال ، في مؤتمر الناتو القادم الذي سيحضره في يوليو.

اقرأ المزيد: لماذا لا يتفق الغرب على مقدار الدعم العسكري الذي يجب إرساله إلى أوكرانيا؟

لدينا أجهزة أخرى يمكن أن نقدمها

لقد قيل الكثير مؤخرًا حول إمكانية قيام حلفاء أوكرانيا بتزويد كييف بطائرات مقاتلة من طراز F-16. ستوفر طائرة F-16 لأوكرانيا قدرة قتالية جوية هائلة وقدرة هجومية ضرورية لردع القوات الروسية.

تستخدم القوات الجوية الأوكرانية حاليًا مقاتلات قديمة من الحقبة السوفيتية ، في الغالب من طراز MiG-29s و Sukhoi Su-27s ، والتي تم تجهيزها في جيري لنشر الذخائر الغربية.

بعد التباطؤ لأشهر ، أعلنت الولايات المتحدة مؤخرًا أنها ستوافق على تصدير طائرات الحلفاء من طراز F-16 إلى أوكرانيا. وقد رحبت دول مثل الدنمارك بهذه الخطوة ، التي تمتلك أسطولًا من 40 طائرة من طراز F-16 ، منها حوالي 30 تعمل ويمكن توريدها إلى أوكرانيا.

ومع ذلك ، يوجد خيار آخر لأستراليا: أسطولها المتقاعد من طراز هورنتس F / A-18 الكلاسيكي. لدى أستراليا 41 من هذه الطائرات المقاتلة في المخزن ، والتي ورد أن أوكرانيا تبحث فيها ، على الرغم من أنها لم تطلب رسميًا بعد. وأفادت الأنباء أن المفاوضات جارية بشأن صفقة.

تتمتع F / A-18 ببعض المزايا مقارنة بالطائرة F-16 لأغراض أوكرانيا. أولاً ، إنها مقاتلة “بحرية” ، مما يعني أن لديها هيكلًا سفليًا معززًا يسمح لها بالهبوط والإقلاع من المطارات الأكثر وعورة (وربما الطرق) ، على عكس F-16 التي تتطلب مطارات عالية الصيانة.

هذا من شأنه أن يمنح القوات الجوية الأوكرانية مزيدًا من المرونة ويزيد من فرص بقاء الطائرة لفترة أطول في القتال. في المناطق النائية ، سيكون من الصعب اكتشاف هذه الطائرات عند عدم الطيران.

كما تمت ترقية نسخة أستراليا من F / A-18 ، F / A-18A ، بشكل كبير ، مما يجعل أسطولها مكافئًا تقريبًا لمعيار F / A-18C الأكثر حداثة.

علاوة على ذلك ، نظرًا لعدم نشر الطائرات الأسترالية في سياق بحري (على سبيل المثال ، حاملات الطائرات) وبالتالي فهي تخضع لبيئات المياه المالحة ، فهي في حالة جيدة.

هناك ، بالطبع ، بعض المشكلات المتعلقة باستلام أوكرانيا لطائرات F / A-18.

أولاً ، سيتطلب موافقة التصدير من الولايات المتحدة ، وهو أمر مطلوب لإعادة بيع جميع المعدات العسكرية الأمريكية أو إعادة تصديرها. ومع ذلك ، لن يكون من الصعب الحصول على هذا على الأرجح.

ربما الأهم من ذلك أنه سيتطلب أيضًا تدريب الطيارين الأوكرانيين على منصة F / A-18. ومع ذلك ، ستكون هذه مشكلة بالنسبة لطائرة F-16 ، أو أي طائرة مقاتلة غربية أخرى يتم إرسالها إلى القوات الجوية الأوكرانية.

لماذا يجب على أستراليا أن تفعل المزيد

يعني بعد أستراليا عن الصراع أنه من غير المحتمل أن تقدم نفس القدر من الدعم مثل الدول الأخرى القريبة جغرافياً من روسيا.

على سبيل المثال ، أعلن الاتحاد الأوروبي للتو أنه سيزيد صندوق مساعداته العسكرية لأوكرانيا بمبلغ إضافي قدره 3.5 مليار يورو (5.7 مليار دولار أسترالي).

ولكن كما أشار ماثيو ساسكس ، أحد خبراء روسيا البارزين في أستراليا ، فإن روسيا هي إحدى دول المنافس الاستراتيجي لأستراليا التي ستوجه انتباهها بشكل متزايد إلى منطقة المحيطين الهندي والهادئ.

على هذا النحو ، فإن المسافة الجغرافية بيننا ليست عذراً لدعم ضعيف لدولة تحاول مواجهة غزو غير قانوني ومدمّر من قبل روسيا. يمكننا ، وينبغي لنا ، أن نفعل أكثر من ذلك بكثير.

اقرأ المزيد: حرب أوكرانيا: كيف يمكن لمقاتلة F-16 ‘Fighting Falcon’ الأمريكية الصنع أن تساعد كييف في الانتقال إلى الهجوم