بدأ التحقيق في كارثة تايتان الفرعية. إليك ما قد يحدث بعد ذلك

يقود خفر سواحل الولايات المتحدة الآن التحقيق في غواصة تيتان ، ويبحث عن إجابات حول سبب انفجارها ، وما هي الإجراءات التي يجب اتخاذها بعد ذلك.

توقف البحث متعدد الجنسيات عن تيتان يوم الخميس ، عندما عثرت مركبة تعمل عن بعد (ROV) على خمس قطع من الحطام منتشرة عبر قاع البحر ، على بعد حوالي 500 متر من حطام سفينة تايتانيك. تعرضت السفينة لانفجار داخلي كارثي في ​​مرحلة ما أثناء رحلتها ، وافترض أن جميع الركاب الخمسة قد لقوا حتفهم.

اقرأ المزيد: ما هو “الانفجار الداخلي الكارثي” لغواصة تيتان؟ خبير يشرح

في الوقت الحالي ، تراودنا التفاصيل – وقد يستغرق الأمر أيامًا أو حتى أسابيع قبل أن نتلقى تحديثات ذات مغزى حول تقدم التحقيق. وأظهرت أحداث سابقة مماثلة ، مثل حريق 2019 في الغواصة الروسية لوشاريك ، مدى حساسية التعامل مع تفاصيل مثل هذه التحقيقات.

حدثت كارثة تيتان في المياه الدولية ، في سفينة تجارية ، وضحايا من جنسيات مختلفة. من المرجح أن يرغب المسؤولون في التأكد من الإفصاح عن أي تفاصيل – وقد لا يتم الكشف عن بعضها على الإطلاق.

ماذا حدث بعد ذلك؟

فقدت تيتان ، وهي فرع للبحث والاستكشاف مملوكة لشركة OceanGate الأمريكية ، الاتصال بسفينتها السطحية صباح الأحد ، بعد حوالي ساعة و 45 دقيقة من مغادرتها.

وقال كبير المحققين جيسون نيوباور إن خفر السواحل الأمريكي سيتلقى مساعدة من كندا وفرنسا والمملكة المتحدة. قال إن السلطات حددت موقع الحادث بالفعل ، وسيهدف التحقيق إلى معالجة عدة أسئلة ، من بينها:

• ما الذي يمكن أن يحدث لسبب الانفجار الداخلي؟
• كيف يمكن تحسين السلامة للرحلات الغاطسة المستقبلية؟
• ما هي التهم المدنية أو الجنائية التي يجب توجيهها فيما يتعلق بالأحداث ، إن وجدت؟

تعتبر عمليات الاسترداد في الأجزاء النائية من المحيط معقدة للغاية ، مع وجود عدد لا يحصى من المتغيرات التي يجب أخذها في الاعتبار. يمكننا أن نتوقع أن يكلف تحقيق تيتان ملايين الدولارات.

ظروف قاسية

التحقيق جار على أعماق حوالي 1800 متر ، حوالي 600 كيلومتر من أقرب خط ساحلي. يُقال إن السفينة نفسها التي حددت الحطام الأولي – وهي مركبة ROV في أعماق البحار تسمى Odysseus 6K – تُستخدم أيضًا للبحث عن الأجزاء المتبقية من السفينة.

أخبرت الشركة المصنعة للخدمات البحثية Pelagic لشبكة CNN أن قدرات الرفع الخاصة بـ ROV “تم استخدامها واستمرار استخدامها” ، وأن المهمات ستستمر لمدة أسبوع تقريبًا. ومع ذلك ، لا نعرف ما إذا كان قد تم انتشال أي حطام حتى الآن.

يمكن لـ ROVs جمع كميات هائلة من البيانات لعمليات أعماق البحار ، بما في ذلك لقطات الفيديو وقراءات أجهزة الاستشعار. من الناحية المثالية ، ستكون ROV قادرة على نقل البيانات بشكل موثوق وسريع إلى سفينة دعم أو منشأة على الشاطئ ، نظرًا لأن نقل البيانات في الوقت الفعلي غالبًا ما يكون مطلوبًا لاتخاذ قرارات مهمة أثناء الطيران.

ومع ذلك ، حتى لو قام Odysseus 6K بتسليم هذا الأمر ، فقد لا يتم العثور على بعض أجزاء من Titan. ربما تكون قد تفككت أثناء الانفجار الداخلي ، أو انجرفت بعيدًا جدًا عن منطقة البحث ، أو تم حجبها بواسطة حطام آخر.

تزيد الأخطار تحت الماء والطقس القاسي والتيارات القوية من التحدي – لا سيما من خلال الحد من الرؤية. في أعماق المحيطات ، يعني التعكر (الضبابية) وغياب الضوء الطبيعي أن الرؤية قريبة من الصفر. هنا ، يمكن استخدام تقنية السونار فقط (التي تستخدم الموجات الصوتية) للملاحة ورسم الخرائط وتحديد مواقع الأشياء ذات الأهمية.

أي حطام يتم انتشالها سيكون بلا شك ذا قيمة. الحطام هو دليل مادي على الانفجار الداخلي ، لذا فإن تحليله سيوفر معلومات (مثل أنماط الضرر والكسور) التي يمكن استخدامها لاستنتاج مصدر الانفجار الداخلي والقوى المعنية.

يمكن للخبراء أيضًا إجراء تحليلات كيميائية للبقايا الموجودة على الحطام. ومع ذلك ، فإن هذا يتأثر بمياه البحر ، لذا فإن التعافي السريع سيكون مهمًا.

اقرأ المزيد: يشرح أحد الخبراء ميزات السلامة التي يجب أن تتمتع بها الغواصة

يعني موقع تيتان البعيد أن المحققين لن يتمتعوا برفاهية الحصول على الدعم السريع الذي تقدمه محطات الإنقاذ الساحلية التي يمكنها نشر أصول البحث والإنقاذ وفرق الغوص بسرعة.

سيتعين عليهم الاعتماد على الموارد المتخصصة ، مثل السفن الكبيرة والطائرات ذات القدرات الواسعة النطاق. يمكن للطائرات أن توفر منصة مرتفعة للمراقبة البصرية ورسم الخرائط الجوية ، بالإضافة إلى تقنيات الاستشعار عن بعد بما في ذلك أنظمة الرادار وأجهزة استشعار التصوير الحراري.

البحث عن الرفات

وقال رئيس المحققين نيوباور إن البحث عن رفات الضحايا مطروح على جدول الأعمال. لكن فرص العثور عليها فعليًا ستعتمد على عوامل مختلفة ، بما في ذلك سبب الانفجار الداخلي ، والعمق الذي حدث فيه ، والظروف المحيطة.

قد يكون الانهيار الشديد قد أدى إلى تشظي وتناثر على نطاق واسع لكل من هيكل الغواصة والرفات البشرية. يمكن جرف البقايا في التيارات أو العبث بها بواسطة الحياة البحرية.

كما أنها تتصرف بشكل مختلف اعتمادًا على ما إذا كانت قد تم استعادتها من بيئات غير معزولة (مكشوفة في الماء) أو بيئات معزولة (مغلقة في وعاء). في السيناريو الأول ، غالبًا ما تستهلك الحيوانات الجثث ويتسبب التحلل في تفكك المفاصل ، حيث تنفصل العظام تدريجياً عند المفاصل. ومع ذلك ، يمكن أن تساعد الملابس أحيانًا في الحفاظ على تماسك الأشياء.

قد تتضمن الجهود المبذولة لتحديد مكان الرفات المراقبة من الطائرات بعيدة المدى وسفن الدوريات ، أو قد تعتمد حتى على صور الرادار أو السونار أو الأقمار الصناعية. إذا كانت البقايا موجودة في أعماق المياه ، فقد يتطلب استعادتها استخدام نظام رفع متخصص مصمم للتعامل مع تحديات بيئة أعماق البحار.

تقاسم المسؤولية

سيشمل تحقيق تيتان التنسيق بين كيانات متعددة ، بما في ذلك السلطات البحرية وخدمات خفر السواحل ومنظمات البحث والإنقاذ.

وستخضع للاتفاقيات الدولية مثل الاتفاقية الدولية للبحث والإنقاذ البحريين ، وكذلك القانون الدولي مثل واجب تقديم المساعدة ، المنصوص عليه في اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار. وهذا يتطلب أن جميع السفن ، بغض النظر عن علمها ، عليها التزام قانوني لتقديم المساعدة لأي شخص يتعرض لمحنة في البحر.

في الوقت الحالي ، يمكننا فقط التكهن بما قد ينتج عن تحقيق تايتان. كل ما يمكننا فعله هو الانتظار ، ونأمل أن يتم استخدام أي إجابات تظهر بشكل جيد للتأكد من عدم حدوث شيء مثل هذا مرة أخرى.

اقرأ المزيد: لماذا يزدهر “السفر على الحدود” على الرغم من المخاطر؟