قد تؤخر السلاحف على مدرج المطار الرحلات الجوية في مطار سيدني الغربي

وسط الجدل الدائر حول مسارات الطيران الأولية لمطار غرب سيدني الجديد ، هناك تحدٍ محتمل آخر يلوح في الأفق: السلاحف على مدرج المطار.

الأرض المحيطة بأحدث مطار في سيدني هي منطقة تعشيش رئيسية للسلاحف المحلية. هذا قد يخلق مشاكل لعمليات المطار.

غزوات السلاحف في المطارات ليست غير مسبوقة. في السنوات الأخيرة ، تم العثور على سلحفاة المياه العذبة تتجول حول مطار سيدني ، الذي تم بناؤه على خليج بوتاني. في عام 2021 ، قامت سلحفاة تمشي عبر مدرج في اليابان بتأخير خمس طائرات. قبل بضع سنوات ، أجهضت طائرة ركاب الإقلاع بسبب وجود سلحفاة جلدية الظهر بطول 1.5 متر على المدرج. وفي مطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك ، حمل الموظفون 1300 سلحفاة من المدرج في موسم تعشيش واحد فقط.

تمتد خبرتنا في علم الحيوان وعلم أحياء الحفظ والبيئة. نحن نعلم أن سلاحف المياه العذبة يمكن أن تتجول بعيدًا عن موطنها في الأراضي الرطبة إلى مناطق تشكل فيها خطرًا على سلامة الطيران ، إذا لم يكن التخطيط المناسب في مكانها الصحيح. نحث السلطات على دمج ميزات صديقة للسلاحف في تصميم المطار ووضع خطط للطوارئ لهذه الزواحف الرائعة.

قراءة المزيد: يُظهر برنامج السلاحف الخاص بنا أن علم المواطن ليس مفيدًا للبيانات فحسب ، بل يجعل العلم يبدو شخصيًا

مطار غرب سيدني هو موطن تعشيش السلاحف

تواجه سلاحف المياه العذبة مستقبلاً غير مؤكد. أعدادهم في أستراليا آخذة في الانخفاض. على الصعيد العالمي ، يواجه أكثر من نصف جميع أنواع السلاحف في المياه العذبة خطر الانقراض.

يُعد الاصطدام بالمركبات سببًا رئيسيًا لوفاة سلاحف المياه العذبة البالغة عبر جنوب شرق أستراليا. والبيانات التي تم جمعها من خلال الأداة العلمية TurtleSAT الخاصة بمليون سلحفاة تكشف أن منطقة غرب سيدني هي بؤرة قتل الطرق.

تعتبر الأراضي الرطبة ، بما في ذلك المنطقة المحيطة بالمطار الجديد في بادجريس كريك ، موطنًا رئيسيًا للتعشيش. تتغذى بيانات علم المواطن أيضًا في أداة رسم الخرائط التنبؤية الأولى في العالم ، والتي تؤكد أن أحدث مطار في سيدني هو منطقة تعشيش رئيسية لكل من السلاحف طويلة العنق وقصيرة العنق.

تعشش السلاحف في جميع أنحاء منطقة المطار من نوفمبر إلى يناير. بالنظر إلى عدد الأراضي الرطبة ومدى انتشار الغطاء النباتي المفتوح ، يمكن توقع خروج السلاحف من المياه واجتياز المنطقة بأكملها خلال هذه الفترة.

بين مواسم التعشيش ، غالبًا ما تتحرك السلاحف الشرقية طويلة العنق بين الأراضي الرطبة في الأيام الممطرة.

تعد إعادة توجيه السلاحف بعيدًا عن المدارج (والطرق) مهمة صعبة ولكنها ممكنة. يتطلب التخطيط الاستباقي ، وإدماج عناصر التصميم الصديقة للسلاحف ، والاعتراف بأهميتها في تقييمات الأثر البيئي.

تضمن بناء مطار سيدني الغربي ملء الجداول والسدود الزراعية. أقر بيان الأثر البيئي للمشروع ، الصادر في عام 2016 ، بالتهديد الذي تتعرض له السلاحف. لتخفيف التأثير على الحيوانات المائية بشكل عام ، خطط المؤيدون لإنقاذها ونقلها إلى الموائل القريبة التي تعتبر مناسبة.

قالت متحدثة باسم مطار غرب سيدني ، تم الاتصال بها للتعليق على هذه القصة ، إن جميع إجراءات الحياة البرية وإدارة المخاطر المطلوبة ستكون جاهزة عند افتتاح المطار في أواخر عام 2026. وقالت إن موطن السلاحف كان خارج موقع المطار ، لذا خطر السلاحف على المدرج كان ضئيلا.

ولكن حول المطار ، لا تزال هناك العديد من الجداول والأراضي الرطبة. لذلك نعتقد أنه لا تزال هناك فرصة للسلاحف لدخول أراضي المطار ، ومن المحتمل أن تمشي على مدارج الطائرات.

اقرأ المزيد: وجد البحث أن الحيوانات الصغيرة ذوات الدم البارد هي الأكثر معاناة مع ارتفاع درجة حرارة الأرض

السلاحف على مفترق الطرق

غالبًا ما تكون السلاحف أكثر من مجرد فكرة متأخرة في خطط البناء والجداول الزمنية المحمومة. غالبًا ما تمتلئ الأراضي الرطبة ويتم بناء الطرق دون أي تفكير في معابر الحياة البرية.

وجدت دراستنا للأراضي الرطبة في غرب سيدني والممر بين الشمال الغربي والجنوب الغربي لسيدني أن ما يصل إلى 25٪ من الأراضي الرطبة ضاعت في العقد الماضي وحده.

بينما يمكن لمجموعات مثل Turtle Rescue NSW نقل الحياة البرية مثل السلاحف والثعابين والأسماك ، تموت العديد من الحيوانات عندما يتم تجفيف الجداول والأراضي الرطبة وتمتلئ أثناء التطور.

يوفر مطار غرب سيدني الجديد فرصة لكسر هذا النمط. تجاوز البناء علامة منتصف الطريق ، لكن لم يفت الأوان بعد لدمج البنية التحتية الصديقة للسلاحف مثل الممرات السفلية والمبارزة لتوجيه هؤلاء المتجولين البطيئين بعيدًا عن المناطق عالية الخطورة. نحتاج أيضًا إلى برامج مراقبة للتحقق من نجاح التدخلات وتحديد أي مشاكل على طول الطريق.

يركز بحثنا على حملات التثقيف والتوعية التي تعزز ثقافة التفاهم والاحترام. هذا مهم لضمان بقاء السلاحف على المدى الطويل في المنطقة.

لم يفت الأوان على سلاحف غرب سيدني

يجب أن نعطي الأولوية للتصميم الملائم للسلاحف ودمج السلاحف في تقييمات الأثر البيئي للتطورات الرئيسية.

يستدعي الوجود المحتمل للسلاحف على المدارج في مطار غرب سيدني الجديد اهتمامًا فوريًا. يعد المشروع وشبكة الطرق الرئيسية فيه فرصة لإظهار كيف يمكن للبنية التحتية الحضرية الرئيسية والحياة البرية التعايش بانسجام.

نعترف بالمساهمة الحيوية لطالبة الماجستير بجامعة ويسترن سيدني هارييت جابيتس للبحث عن السلاحف في غرب سيدني وهذه المقالة.

اقرأ المزيد: لماذا يشعر غرب سيدني بالحرارة الناجمة عن تغير المناخ أكثر من بقية المدينة