لماذا لم تحدث الثورة الصناعية الرابعة الموعودة بعد

لقد مر ما يقرب من عقد من الزمان منذ صياغة مصطلح “الثورة الصناعية الرابعة” ، ومع ذلك فإن الكثير من الناس لم يسمعوا به أو يعرفون ما يشير إليه.

تُعرف أيضًا باسم الصناعة 4.0 ، وهي طريقة لوصف كيف يمكن أن يؤدي ربط التقنيات المتقدمة المختلفة معًا إلى تغيير كيفية صنع الأشياء. مثال على ذلك يمكن أن يكون وضع الذكاء الاصطناعي (AI) في روبوتات المصانع.

على الرغم من عدم وجود اتفاقية رسمية نعيشها خلال هذا العصر الجديد ، إلا أنها علامة على الأهمية التي ينظر بها الكثير من الناس إلى هذه التطورات وإمكانياتها. كانت الثورات الصناعية السابقة هي: صعود الطاقة البخارية في أواخر القرن الثامن عشر ، واستخدام الكهرباء لتشغيل الآلات في نهاية القرن التاسع عشر ، والتحول إلى الإلكترونيات الرقمية الذي بدأ في السبعينيات.

تم تحديد هذه من خلال معالم واضحة. لكن العديد من التقنيات الناشئة يمكن أن تدعي أنها جزء من الصناعة 4.0. يتضمن ذلك الواقع الافتراضي (VR) لمحاكاة ما يحدث في خط التجميع والطباعة ثلاثية الأبعاد. هناك أيضًا تطورات أقل شهرة مثل التوائم الرقمية – نماذج افتراضية تعكس بدقة سلوك الأشياء المادية مثل توربينات الرياح أو محركات الطائرات.

يمكن لأي تقنية “ذكية” أو “فيزيائية إلكترونية” – حيث تكون الخطوط الفاصلة بين العالمين الرقمي والمادي غير واضحة – أن تدعي أنها جزء من الثورة الصناعية الرابعة.

لكن يبدو أن العديد من الشركات كانت بطيئة في الاستفادة من هذه التطورات. هنا ، سنوضح سبب حدوث ذلك والتغييرات التي قد تكون ضرورية لضمان أن التقنيات التحويلية ترقى إلى مستوى إمكاناتها.

ثورة متوقفة؟

تصف سلسلة التوريد النظام بأكمله لإنتاج منتج ، بدءًا من المواد الخام وانتهاءً بتسليم المادة النهائية للمستهلك. لذلك من المفيد إلقاء نظرة على التأثير الذي أحدثته تقنيات الصناعة 4.0 على هذه السلاسل.

من الصعب قياس مدى التأثير الذي قد تحدثه تقنيات معينة على الاقتصاد. ومع ذلك ، هناك شيء واحد يمكننا القيام به وهو معرفة التأثير الذي أحدثوه على صانعي القرار في الشركات.

نشر أحدنا (رالف سيفرت) مؤخرًا دراسة استقصائية أجريت على عدة مئات من كبار المديرين التنفيذيين. سأل الاستطلاع المديرين التنفيذيين عن آرائهم حول إدارة سلاسل التوريد.

لا تتعلق أي من الأولويات القصوى المدرجة من قبل المديرين التنفيذيين بالصناعة 4.0. تحتل تقنيات الاستحواذ على العناوين الرئيسية المرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالثورة الصناعية الرابعة ، مثل الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي وإنترنت الأشياء والروبوتات والطباعة ثلاثية الأبعاد ، المرتبة الثالثة من بين الأولويات.

تكشف نظرة على الاتجاهات عبر الإنترنت أيضًا أن عمليات البحث عن “الصناعة 4.0” بلغت ذروتها في عام 2019 ، لكنها انخفضت منذ ذلك الحين إلى مستوى أقل بكثير.

يمكن أن يكون هناك عدد من الأسباب المحتملة لهذا الاحتضان المخيب للآمال للصناعة 4.0 من قبل الشركات. في عام 2020 ، أظهر مسح أجرته شركة المحاسبة العملاقة KPMG أنه من بين جميع تقنيات الصناعة 4.0 ، وصلت الحوسبة السحابية فقط إلى مستوى متقدم من التنفيذ – رغم أنه لا يزال غير مكتمل -.

بالنسبة للعديد من الشركات ، تظل فوائد التقنيات المهمة الأخرى غامضة. الضغوط اليومية للخدمة والتكلفة لها سابقة ، لذلك يتطلب الأمر بذل جهد للابتعاد عن الحلول المألوفة. يتماشى هذا مع الانخفاض في عمليات البحث عن الصناعة 4.0 – حتى مع تعطل سلاسل التوريد العالمية بسبب وباء فيروس كورونا ، وانسداد ممر الشحن في قناة السويس في عام 2021 ، والفيضانات التي أعاقت النقل بالسكك الحديدية ونقص حاويات الشحن.

وجد تقرير KPMG لعام 2020 أن أقل من نصف قادة الأعمال لديهم فهم جيد لمصطلح “الثورة الصناعية الرابعة”.

مخاطر عالية ، وتدقيق شديد

يعد الافتقار إلى الوعي أحد العقبات التي تحول دون اعتماد تقنيات الصناعة 4.0. آخر هو الحاجة إلى بناء دراسة الجدوى للإنفاق على الحلول التكنولوجية الجديدة.

كلما كانت التكنولوجيا أكثر طموحًا ، زادت المخاطر والتدقيق. لا يوجد لدى كل شركة قادة على استعداد لدعم الابتكار ورعايته في مواجهة النتائج غير المؤكدة أو غير الملموسة.

يمكن أن تؤدي مبادرات الصناعة 4.0 أيضًا إلى مقاومة التغيير بين العمال. تتردد أقسام تكنولوجيا المعلومات ، التي تم تدريبها لسنوات للبحث عن موفري حلول المؤسسات الكبيرة ، في التوصية بالحلول المتخصصة من الشركات الصغيرة – خاصة بالنسبة للتقنيات التي ليست على دراية بها.

تتمثل إحدى طرق معالجة هذا الأمر في تخصيص الموارد لبناء فرق منفصلة مهمتها تحديد إمكانات الصناعة 4.0 وتحديد أولوياتها. ومع ذلك ، يجب أن يكون هناك توافق مع استراتيجيات الأعمال الأوسع للشركة.

من أزمة إلى فرصة

دفعت الاضطرابات غير المسبوقة في سلسلة التوريد على مدى العامين الماضيين المديرين التنفيذيين إلى التفكير في إعادة تشكيل سلاسل التوريد الخاصة بهم. ومع ذلك ، فإنهم في أغلب الأحيان يختارون القيام بذلك بطريقة تقليدية.

أصبحت إعادة التوريد (إعادة التصنيع إلى البلد الأصلي للشركة) والتوظيف القريب (نقل التصنيع إلى بلد قريب ، بدلاً من بلد بعيد) خيارات شائعة للشركات التي تتطلع إلى بناء مرونة سلاسل التوريد الخاصة بها.

تلعب تقنيات الصناعة 4.0 دورًا في هذا التحول. على سبيل المثال ، جاءت إعادة التفكير في سلاسل التوريد العالمية من خلال الحاجة إلى تقليل تكاليف العمالة.

تعتبر الرافعات الشوكية بدون سائق ، أو المركبات الموجهة الآلية (AGVs) ، أحد الأمثلة على الطريقة التي يمكن بها للروبوتات تخفيف التكاليف المتزايدة في أماكن أخرى. يمكن للتصنيع الإضافي – الاسم الصناعي للطباعة ثلاثية الأبعاد – تبسيط وتقليل تكلفة عمليات الإنتاج التي تنطوي على خطوتين أو أكثر مكلفتين.

بالنسبة لسلاسل التوريد التي تعبر الحدود الدولية ، سيكون هناك حافز إضافي لاستخدام المنصات الرقمية لتحسين القدرة على تتبع المخزون – وهو مصطلح يغطي كل شيء من المواد الخام إلى المنتجات النهائية – وللمساعدة في نقل البضائع. سيساعد هذا الشركات على تحديد الاضطرابات غير المخطط لها بسرعة أكبر والاستجابة لها بشكل مناسب.

قد تكون الخلل الوظيفي في سلسلة التوريد التي تصدرت عناوين الأخبار ويمكن القول إنها أبطأت التقدم قصير الأجل للصناعة 4.0 ، حتى الآن ، أنها المحرك الذي يفي بوعده أخيرًا.